MARTIN AYERBE: “No nos vamos a rendir jamás”
Cumpliendo con lo prometido a la comunidad marítima nacional, de seguir denunciando los desmanes de las corporaciones que frenan el avance de dos proyectos vitales para la recuperación de la marina nacional, Martín Ayerbe, volvió a alzar su voz en la reunión de la Comisión de Intereses Marítimos, Fluviales, Pesqueros y Portuarios, para revelar lo que cataloga como “oscuros intereses de los empresarios privados de la burguesía-nacional en funciones de gobierno que presionan por la importación de chatarra naval y desgravaciones impositivas a las multinacionales del comercio exterior”.
Texto y foto: Margarita Pécora
Martín Ayerbe es el secretario general del Foro Naval Argentino y militante del Movimiento de Liberación Nacional 26 de Julio. El, junto a sus compañeros sufren en carne propia la desidia y la falta de voluntad política por parte de la mayoría de los legisladores del oficialismo que impiden avanzar con los proyectos de ley de Transporte fluvial con Reserva de Cargas, FODINN y ELMA XXI. Esto exacerba los ánimos de los representantes de organismos invitados a una reunión de comisión que hasta ahora es solo verbo. En diálogo con Comunas, Ayerbe amplió:
“A medida que pasan las fechas de las reuniones en la Comisión,- expresó-, vamos hacia un régimen de chatarra naval, para que las empresas privadas, que destruyeron la marina mercante en la década de los ’90, sigan presionando para que diputados y senadores les secunden en un Régimen que va a durar más de 25 años de transferencia de 300 millones de dólares a esas empresas privadas que se plegaron a la bandera de la conveniencia.
Hoy piden eso, para traer a la Argentina buques usados del extranjero- precisó- En esta comisión no se quiere tratar la reserva de cargas, porque no hay coraje para enfrentar a las multinacionales del comercio exterior-disparó Ayerbe-
“Hay compañeros de los gremios que están confundidos, que necesitan que esto se aclare para que se vea que quiénes están detrás de esta maniobra son los que reventaron la flota fluvial del Estado y se apoderaron de toda la navegación fluvial de la Argentina- subrayó-..
“Hay una maniobra de entrega por la cual se le quiere hacer pagar al pueblo argentino que cada vez está más desnudo, el charteo “a casco desnudo”, alquiler de buques usados .
“Por la Patria, por el pueblo, contra las multinacionales extranjeras- y contra esta supuesta burguesía nacional naval que son importadores netos de chatarra extranjera, va nuestro proyecto de Ley ELMA XXI (Empresa de Líneas Multimodales Argentinas del Siglo XXI) de recuperar el estado empresario argentino de la navegación, y el mercado de fletes que tienen cautivo las multinacionales.
“Si no regulamos el 50% para la bandera nacional, no habrá navegación de ultramar consignó Ayerbe- quien finalizó advirtiendo:
“No vamos a aflojar, no nos vamos a rendir, jamás y vamos a mantener los proyectos que tienen origen en el Astillero Rio Santiago y en la Federación Popular del Transporte ELMA XXI. Algún día lograremos liberar a nuestra patria del dominio marítimo de las multinacionales del comercio exterior”.
