El diputado de la Coalición Cívica, Guillermo Castello, presentó un proyecto de ley en la Cámara Baja bonaerense para crear un marco regulatorio que habilite el Servicio Privado de Transporte Privado a través de plataformas electrónicas.
UBER desembarcó en Buenos Aires hace dos años y hoy, según explicó el legislador consultado, “hay 35 mil conductores que están funcionando pese a la situación de incertidumbre jurídica existente”.
Castello expresó que los choferes que trabajan para estas aplicaciones de orden internacional “no lo están haciendo bajo una situación de ilegalidad porque en el artículo 14 de la Constitución Nacional se establece el derecho a trabajar, a comerciar libremente. A su vez, el artículo 1280 del Código Civil establece el contrato privado de transporte. Por lo cual, la ley hoy dice que esto que es un contrato privado de transporte, como el caso de UBER y otras aplicaciones similares, podrían perfectamente cuadrarse en ese artículo y en la Constitución Nacional”.
Sin embargo, el legislador de Mar del Plata manifestó a COMUNAS que “estamos viendo a miles de ciudadanos que quieren utilizar el servicio, vemos que hay una demanda importante que no ha tenido respuesta legislativa todavía”.
“Hay autoridades de Buenos Aires y de otras ciudades del país que no saben bien cómo afrontar este problema porque algunos lo permiten y otros lo tratan de prohibir. Vemos que hay jueces que fallan a favor y otros en contra. Es decir, estamos notando que hay un vacío legislativo, una falta de reglamentación que no permite que esto se desarrolle con normalidad. Estamos viendo todos los días atentados contra automóviles que supuestamente utilizan alguna de estas aplicaciones, están los caza Uber, hay una situación de violencia creciente”, agregó el diputado.
Castello indicó que a través de esta iniciativa lo que se hace es modificar la Ley 16378, que es la ley Orgánica de Transporte de Pasajeros de la provincia de Buenos Aires. Esta normativa data del año 1957, cuando no existía ninguna de estas nuevas tecnologías. “Introducimos en la Ley lo que se llama el Servicio Privado de Transporte Privado a través de plataformas electrónicas”, precisó el legislador.
Asimismo, dentro del proyecto se propone que los conductores de estas redes de transporte deben sacar licencia profesional, presentar certificado de antecedentes penales, que cada conductor sea inscripto en el monotributo y pague sus impuestos. A su vez, se le pide a la empresa de red de transporte que esté asociada con estos choferes que le retenga el dinero porque los viajes en los países que está legalizado su uso pagan los viajes a través de tarjeta de crédito y/o débito, “lo cual favorece la formalización y la bancarización”, declaró el diputado.
Cabe destacar que la iniciativa propuesta por Castello le permite tanto a los remises como a los taxis que se puedan asociar a estas aplicaciones para que puedan tomar pasajeros en la calle o en las paradas.
