El abogado Lucas Marisi, quien sigue la causa del aeropuerto del Palomar, se refiere a varias aristas del tema que sigue repicando a pesar de la connivencia de la justicia con el gobierno para seguir adelante con un negociado que pone en peligro la vida de los vecinos de ese sector. “Vamos a seguir con la lucha porque sabemos que esto recién está empezando” -advirtió-. A continuación una síntesis de su charla con Comunas.
Consultada su opinión sobre la nota que el diario La Nación titulara “Aeropuerto del Palomar, que crece ofreciendo amabilidad» y donde se afirma que “La sala de pasajeros del Aeropuerto del Palomar es más chica que la mayoría de los minimercados de la ciudad de Buenos Aires”, Marisi afirmó:
“Más que un aeropuerto Low cost, es un aeropuerto trucho -destacó- que ha concretado un negociado y sobre esa base el gobierno de Macri dibuja su gestión de gobierno».
Aclaró el concepto de “bajo costo” que encierra el término Low cost, que es para Flybondi y sus secuaces -señaló-. “Este es un fomento de competencia desleal para liquidar a Aerolíneas Argentinas y en el medio se lleva puestos a los vecinos que estamos en el medio y nos liquida la vida» -denunció el abogado-.
“Este es el capitalismo corrupto de amigos del presidente que viene con sus negociados y le pasa por arriba a la gente -reiteró-, porque lo último que les importa es la vida humana -denunció-, encima hay que soportar un discurso institucional diciéndonos que le cambia la vida a la gente porque van a tener un aeropuerto a solo 10 minutos de casa…»
“Eso es muy perverso -agregó-, porque lo que han hecho es enfrentar a los vecinos con los supuestos usuarios de la Aerolínea para justificar lo injustificable» -apuntó-.
“Lo importante es que vamos a seguir con la lucha porque sabemos que esto recién está empezando, mucha gente que antes no reaccionaba empieza a quejarse-, se va dando cuenta que lo que veníamos diciendo no era una exageración».
El plan que ellos tenían se lo hemos logrado desarticular. Ya los vecinos que están en la línea de aproximación están sufriendo los gases del combustible quemado, rajaduras en paredes. Y esto va a terminar tarde o temprano o porque la justicia lo frene, o porque, Dios no lo permita, ocurra una desgracia. No es una casita, es una pista corta rodeada de viviendas.
El que firma los informes ambientales, no solo no tenía la habilitación profesional para firmar esos estudios, sino que además había falsificado su matrícula -recordó Marisi-.
“En manos de estos delincuentes improvisados e irresponsables, el juez Barral se ha basado expresamente en el licenciado Durán, tomando por validos los dichos de ese señor para levantar por completo la cautelar».
“Estamos así en un problema porque tenemos jueces que son cómplices de todo esto, por temor o lo que fuera, además se basan en dictámenes firmados por personal de Aeropuerto 2000 metido en ese negociado». -resumió Marisi-, y volvió a advertir: «El día que acá suceda algo, va a estar claramente probado en los más de 11 cuerpos que tiene la causa, las responsabilidades que le caben no solo al Ministro Dietrich, sino a los jueces que han habilitado ese aeropuerto”.
