Seguridad naútica: “faltan controles y la flota es obsoleta”

Así lo manifestó el titular de la AACPyPP, Jorge Frías, tras visitar al Juez Federal Gustavo Lleral para conocer los avances y alcances de la investigación que realiza, luego del hundimiento del Buque Pesquero el Repunte, producido a kilómetros de la costa de Rawson, a fines de junio.
Además, durante el encuentro, presentaron un escrito bajo la figura de “amicus curiae” y manifestaron su compromiso y disposición para colaborar con la investigación y el esclarecimiento del hundimiento.
Frías, quien ha navegado alrededor de 20 años y hasta ha sido parte de un naufragio consideró que “la experiencia podría ser de utilidad al Juez y esto es lo que venimos a ofrecer y, también, cumplir con lo que oportunamente había manifestado, en función de esperar el momento oportuno para ser parte del esfuerzo que se debe hacer para que se eviten al máximo las posibilidades de que ocurran estos siniestros”.
En tanto, la figura “amicus curiae” refuerza la idea esbozada por Frías. “es una forma de ponernos a disposición del Juez porque consideramos que contamos con idoneidad como para colaborar en el esclarecimiento de lo ocurrido”, redundó.
En la misma línea, Frías consideró que lo ocurrido con El Repunte deberá impulsar acciones que busquen dejar atrás una flota obsoleta y, al mismo tiempo, intensificar controles en manos de los que tienen que hacerlos y la necesidad de una inversión empresaria que cuide la flota y a sus trabajadores.
“Hay que evitar que otros hechos similares ocurran. En las condiciones actuales, se puede esperar otra tragedia”, explicó.
“Hay que trabajar en conjunto para mejorar la seguridad náutica. Quien establece las normas es la Prefectura, que si bien se toma de normativas internacionales, eso no significa que sean las de máxima seguridad. Debemos rediscutir todo entre nosotros porque la flota pesquera argentina es muy particular y tiene diferencia con el mundo”, finalizó.