Industria Ferroviaria: Una ley de los trabajadores

El titular de la Unión Ferroviaria, Sergio Sasia, dio detalles del proyecto de ley que presentó en ocasión del Congreso Nacional de Delegados del sector. Manifiesta su convencimiento que Argentina puede y debe fabricar sus propios trenes, reducir la importación y generar empleo.

Por Matias Russo y Rodrigo Marcogliese

Llevaron adelante el 68º Congreso Nacional de Delegados de la Unión ferroviaria donde presentaron un proyecto de Ley de desarrollo ferroviario. En qué consiste?

Pusimos a consideración de los delegados  un proyecto que venimos trabajando y elaborando con la participación de técnicos del instituto de formación. Como siempre estamos acompañamos las políticas que conduzcan al desarrollo ferroviario,  por eso también veíamos con muy buenos ojos cuando se incorporaron hace unos años coches, locomotoras y vagones 0 km después de muchísimos años en la Argentina de procedencia china. Entendemos también que es el momento de comenzar a fortalecer la industria ferroviaria nacional y las anexas porque también tienen participación actividades, como la metalmecánica por ejemplo, que son conexas  a lo que estamos planteando. Resumidamente volver a recrear con inversiones, en maquinaria y tecnología en los  talleres ferroviarios que están estratégicamente ubicados en todo el país para reparar y fabricar vagones y coches con mano de obra argentina y con la mayoría de los componentes si es posible argentino porque hoy se importan muchos componentes del exterior.

Sobre eso quería consultar. Se puede apuntar a un desarrollo de la industria nacional en un contexto donde el gobierno descuida justamente lo que se construye o que se fabrica en tierras argentinas?

Estamos fundamentando muy bien al proyecto y está bien valorizado cuánto saldría reparar por ejemplo un vagón de carga cerealero, cuánto saldría acá la fabricación de componentes. Además entendemos que tiene que darse el debate en la política de que vuelva a ser una política de estado el desarrollo de la Industria ferroviaria. Si se debate con seriedad, podremos llegar a concretar una ley que asegure también lo que es una gran parte o  un porcentaje de la fabricación de componentes. Este tipo de leyes lo tiene Brasil, Israel, que desarrollan su industria y después ven qué importan del exterior. Es una oportunidad importante poner a debatir esta ley porque siempre decimos que un país sin trenes es un país sin futuro.

En el sector ferroviario, hubo despidos?

No hemos tenido bajas por achicamiento, máxime teniendo en cuenta los anuncios que se han dado. Se puso en funcionamiento el tren de pasajeros a Mar del Plata. Hay distintos anuncios que no sólo vamos a sostener la mano de obra actual sino que va a ir creciendo paralelamente a las inversione que se vayan realizando. Ojalá se concreten. Nuestro proyecto es fortalecer lo que hay  y generar más empleo. Hay ejemplos concretos, se están fabricando vagones de alta calidad como en el  taller  de María Juana (Santa Fe). Esto viene a aportar, a seguir colaborando en el crecimiento ferroviario.

A nivel gremial en general, cuál es su visión sobre la relación con el gobierno?

Voy a permitirme hablar de la gestión que llevo adelante. Desde que asumió Macri,  hemos llevado adelante, por ejemplo paritarias dentro de los términos normales con las empresas dentro del ámbito del Ministerio de Trabajo. Hemos acordado el año pasado con un acuerdo a cuenta para el primer semestre. Estamos iniciando las negociaciones hacia adelante siempre  defendiendo los intereses de los trabajadores ferroviarios, opinando sobre las cosas que entendemos debe ser con otro enfoque pero siempre priorizando el diálogo y la responsabilidad. No hemos tenido otros inconvenientes.

Por supuesto no me desentiendo de lo que indican los datos estadísticos donde se muestra que ha habido pérdida de empleo,  que hay cierre de distintas actividades, principalmente las pymes producto de las fuertes importaciones que se están dando en algunas industrias y lógicamente hay que tener una mirada muy amplia desde el movimiento obrero y que venimos diciendo tenemos que buscar la unidad real de todo el arco gremial para ir en defensa de los puestos de trabajo, los convenios, del salario, etc

Florencio Randazzo fue la cara más visible del desarrollo ferroviario durante la gestión de Cristina Fernández de Kirchner. Cómo ve esta división en el ámbito electoral entre estos dos referentes políticos?

Acompañamos al ex ministro en una gestión donde se dio una inversión como no se había hecho en muchísimos años. En 2015 quisimos ir a las PASO que no se dieron. El peronismo perdió la elección. Hay que ser claros, darse la autocrítica que aún falta y por eso hoy volvemos a la misma situación. No se dan las PASO que es una ley para democratizar los partidos. Pero bueno, esperemos que se de un elección de cara a la gente. Seguimos acompañando a Florencio Randazzo. Pero más allá de todo eso tenemos un desafío grande desde el arco sindical donde tenemos que hacer lo posible por defender el empleo, a los más vulnerables, los jubilados, etc.

Hotel Ferroviario «6 de Octubre»: alto confort para los compañeros

Inauguraron un hotel para la familia ferroviaria …

Si, estamos muy reconfortados. Como todos los años, en el sindicato debatimos ideas e informamos a todos los delegados del país sobre la gestión que se llevamos adelante y una de las premisas y sueños que habíamos trazado  en el inicio de la gestión en 2013  era poder concretar la construcción de un hotel  acá en Buenos Aires principalmente para los compañeros afiliados del interior del país.

Y así fue, lo inauguramos el pasado jueves 29 de junio. Un hotel con todas las comodidades que los afiliados se merecen realmente. Tiene 10 pisos con 56 habitaciones una capacidad de 170 pasajeros, con dos pisos destinados  a la formación y la capacitación que para nosotros es primordial. Con un restaurante con igual capacidad, con gimnasio,  con todas las comodidades que debe tener un hotel no solo sindical sino con el confort que se merecen. Decíamos en el acto en el que tuvimos la presencia de muchísimos compañeros que era un sueño hecho realidad y así vamos concretando cada uno de los objetivos asumidos.