Ante el ajuste, “trabajo, esfuerzo y compromiso extra”
Por Laura Benítez
El titular del Sindicato de Choferes de Camiones de Avellaneda, Sebastián Maciel calificó de “intenso” el trabajo gremial que vienen llevando adelante en la región, con el objetivo de contrarrestar las políticas nacionales que se traducen en despidos, suspensiones y atraso en el pago de los salarios de los trabajadores.
“Ha bajado un 30 por ciento la actividad”, estimó. Asimismo, sostuvo que en el mapa laboral de los choferes de camiones se va “sobrellevando” porque “los trabajadores adelantan sus vacaciones o realizan alguna que otra tarea vinculada al camión que manejan”, además, “el gremio lleva adelante todas las acciones o medidas necesarias para resolver la falta o atraso en el pago de los salarios de los trabajadores y ni hablar de los despidos o suspensiones que, por el momento, no son masivos”, precisó.
En tanto, remarcó que el próximo frente de lucha del sector será la discusión paritaria, y adelantó: “por más que el Gobierno intente ponerle techo a la recomposición salarial de este año, el Sindicato dará las peleas que tenga que dar para que el trabajador no pierda poder adquisitivo”.
En esta línea, Maciel tildó de “oportunista” el proyecto del diputado nacional y referente del Frente Renovador, Sergio Massa, por el que propone bajar el precio de once productos de la canasta básica, eliminando el IVA. “Justo en un año electoral se le ocurre tal iniciativa”, disparó. “No debe especularse políticamente con el poder adquisitivo de los laburantes”, enfatizó Maciel.
Además, el camionero avellanedense consideró que el contexto actual “exige un trabajo, esfuerzo y compromiso extra” y, en esto, “la tarea conjunta con el ministerio de Trabajo regional es clave”, ponderó. “Venimos llevando un trabajo constante, con inspecciones laborales en todo el distrito, procurando que las condiciones laborales, el pago y el encuadramiento de los trabajadores sea el correspondiente”. Y explicó: “hemos encontrado algunas diferencias en el encuadre gremial de los trabajadores que estaban en otros gremios, pero lo estamos resolviendo. También, hay muchos trabajadores que quieren ser camioneros por la diferencia salarial que plantea serlo, pero su actividad no lo permite, entonces no podemos hacer nada allí”, finalizó.
