PABLO BIRÓ: ¿Por gestión exitosa o caída del petróleo?

Pablo Biró, titular de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) reafirmó por Comunas AM, que la reducción en el costo operativo de la empresa Aerolíneas Argentina se debió a la caída del precio del petróleo, y no la gestión súper exitosa, que intenta mostrar como la nueva gerencia. Denunció de paso la competencia desleal de la política aerocomercial del actual gobierno.

Por Rodrigo Marcogliese y Margarita Pécora.

-Una noticia daba a entender que “por la buena gestión llevada a cabo en A.A había bajado el costo de los pasajes. ¿Usted lo desmiente, adjudicando que es porque bajó el costo del petróleo?

Sí, el petróleo ha bajado a casi la tercera parte y es buena noticia para las Líneas aéreas que tienen porcentaje muy alto en sus egresos por el combustible que está dolarizado.

Argumentando al respecto, Biró explicó cómo repercute la baja del precio del petróleo en los costos en la región y en el mundo y cómo esto se traduce en la estabilidad y mejoras del trabajador aéreo.

“nunca las ventajas económicas son para los laburantes, lo único es el efecto que deberían tener mejores números, en más estabilidad laboral, pero SOL, por ejemplo cerró por decisión política y una falta de política agro comercial virtuosa que genere que a las compañías nacionales les vaya bien.

“Con el actual gobierno- remarcó- las cosas están empeorando y se les están abriendo rutas a las transnacionales sin ningún concepto lógico y dará lugar a más pérdida de empleo y menos competitividad por parte de las empresas nacionales. Puso como ejemplo LATAM.

“Los Ceos lo que hacen es demostrar que su gestión es exitosa. No es que la gestión sea mala, pero la realidad es que los ahorros son por la merma de combustibles-remarcó Biró- y se refirió a la estrategia de “Cielos abiertos ante la cual se mostró pesimista y señaló que “falta una política de transporte integrado multimodal también en la aviación. Hoy se les permite a holdings extranjeras transportar pasajeros y carga comercial hacia y desde las ciudades que tienen esas transnacionales-puso como ejemplo más grosero a COPA, todo eso perjudica a A.A al permitir eso sin concepto de reciprocidad impacta negativamente en el mercado laboral nuestro porque estas empresas operan con personal de sus propios países. “Es una competencia desleal- dijo- que va a determinar decretando la inviabilidad de la aviación nacional en las condiciones actuales”.

-Consultado sobre la suspensión de los vuelos de A.A hacia Cuba, el gremialista dijo que “Todavía en A.A todavía no ha presentado un plan de negocios ni una red de rutas ni de cabotaje. Hay un doble discurso en el gobierno. Son decisiones de corte político y podrían tener algún fundamento económico financiero, pero la decisión de no ir a algún lugar, tiene que ver más con una decisión política-subrayó Biró-”