Por la Seguridad Náutica, el mural de la Asociación
Quedó inaugurado el mural «Por la Seguridad Náutica», emplazado en el exterior de la Sede Central de la Asociación Argentina de Capitanes Pilotos y Patrones de Pesca –AACPyPP-, que conduce Jorge Frías.
Se trata de una obra de la artista plástica Emilia Leo que rinde “un sentido homenaje de la Asociación a la gente de mar que dejó su vida en el Mar Argentino, como la tripulación del B/P Repunte, víctimas de la desidia, negligencia y corrupción”. Asimismo, “reclama el cumplimiento de los Convenios Internacionales que rigen para la pesca marítima y la necesaria educación, capacitación y formación de las tripulaciones”.
Durante el acto de presentación del mural, se recordó a los tripulantes del Repunte fallecidos: Silvano Coppola; José Homs y Jorge Gaddi; y los desaparecidos Gustavo Sánchez; José Arias; Horacio Airala; Néstor Paganini; Claudio Islas; Fabián Samite e Isaac Cabanchik; dando paso a un minuto de silencio en memoria de los marinos que no pudieron regresar a su hogar.
Además, se recordó al primer Secretario General Capitán de Pesca Carlos Palet, a una semana de su fallecimiento, recordando su vida y obra a bordo y al frente de la Asociación.
El Secretario General, Jorge Frías brindó sus palabras de bienvenida a los invitados y agradeció a la Comisión Directiva por el acompañamiento en la gestión. Y, con un sólido y crítico discurso, daba paso al descubrimiento del mural:
«La Asociación Argentina de Capitanes, Pilotos y Patrones de Pesca ha reclamado a las autoridades de Prefectura Naval Argentina y al Juzgado Federal de Rawson el más inmediato esclarecimiento de los hechos que rodearon el hundimiento del B/P Repunte. Un naufragio marcado por la muerte y desaparición de diez trabajadores de la pesca que llenó de angustia a toda la familia de los tripulantes de pesqueros argentinos; y donde el silencio de las autoridades responsables y del juez, provocara enfrentamientos entre familiares de los náufragos muertos y desaparecidos, y los dos tripulantes rescatados a salvo”, iniciaba Frías.
“Los Capitanes de Pesca ofrecimos nuestra colaboración al Juez Federal de Rawson Dr. Gustavo Lleral, para ayudar a esclarecer los hechos, con el aporte gremial y de nuestros técnicos, a fin de evitar que todo termine en presunciones sobre factores humanos como responsables del hundimiento, en lugar de investigar la situación de deterioro del buque y su transformación a tangonero. Sugerimos a la Justicia el necesario reflotamiento del pesquero Repunte, una maniobra posible y necesaria para que se realicen las pericias que determinarían los factores y causas del hundimiento.
Existen dudas sobre la conveniencia y seguridad en la navegación del buque, tras la reforma efectuada para ir a la pesca de langostino, cuando su destino inicial fue otro.
(…) Los CAPITANES DE PESCA DE LA REPÚBLICA ARGENTINA llamamos a la reflexión al Juez: Sólo reflotando el Repunte todos podremos saber los verdaderos motivos de la causa, sin caer en subjetividades, intencionalidades, ni en infundadas hipótesis.
A seis meses de la tragedia, ninguna autoridad se atreve a reconocer responsabilidades, y en especial las de la Subsecretaría de Pesca, Tomás Gerpe y el representante del Poder Ejecutivo Oscar Fortunato, quienes autorizaron a pescar cualquier especie sin poner límites a las modificaciones o adaptaciones que se realiza a los buques a como dé lugar. Evidenciando que lo único que importa es la rentabilidad de la pesca comercial, y que para ello se pesque la especie de mayor valor, descartándose incluso la de mayor tamaño. No importan ni el recurso ni los hombres involucrados: tan solo importa el dinero.
Desde el buque pesquero Sheriff 1, y recordando al Amapola, Angelito, San Francisco, Diego 1, Siempre Don Pablo, Don Víctor, Argentina, Don Roberto,María Alejandra, Santa Lucia, Fe en Pesca, Fénix, San Jorge I, y hoy el Repunte, las causas siempre son similares.
La fiebre del oro se los llevó. Los funcionarios: Dietrich, Triaca, Gerpe, Wöhler, Scarzello, junto con los empresarios, deberían explicarle al país esta nueva y vieja tragedia, que demuestra que no todo cambió, que en la industria pesquera nada cambió, y que seguimos esperando», cerraba Frías, cosechando un cerrado aplauso de los presentes.
Posteriormente, ya en el Auditorio de la Asociación, la artista plástica Emilia Leo expuso los detalles de la obra. «El mural tiene que representar lo que no nos tiene que pasar por negligencia o descuido, o porque no nos demos importancia como seres humanos, no es sólo una vida, sino todo lo que representa y significa alrededor esa vida. Eso nos tiene que hacer más conscientes, desde la nave, los tripulantes, el gobierno, todos somos responsables», señaló la artista y se esperanzó en que el mural «nos despierte y nos una».
