El incidente con el avión de la empresa low cost Flybondi que debió cancelar su despegue en el Aeropuerto de Iguazú en Misiones, luego de que la cola chocara con la pista durante la carrera de despegue motivó una denuncia de la abogada Claudia Sambro Merlo, quien revela cómo mintieron en el comunicado oficial sobre el vuelo que era realmente el que venía al aeropuerto del Palomar.
“Hoy estuve en Comodoro Py presentando una denuncia por este tema. Seguimos la realidad que nos viene brindando mucha más información de la que podemos asimilar.
¿Qué le paso al avión concretamente?
De acuerdo a los trascendidos y el mismo comunicado de la Empresa Flybondi, el avión aparentemente era el FO 5433 habría aterrizado de emergencia en Iguazú y tocado la panza con la pista. En la foto se ve todo el roce.
No ha trascendido por qué el aterrizaje de emergencia.
Por eso presente la denuncia porque además de eso, flybondi emite comunicado e informe de que ese avión que debía realizar la ruta Iguazú Córdoba, o sea, venía de Mendoza, tuvo que ser cancelado. Lo más grave es que lo que se detectó es que en realidad no era ese el avión que tuvo el accidente, sino que el vuelo tenía que venir al Palomar y era el FO 5111. Mintieron en el comunicado porque cotejado por la página de Aeropuertos Argentina 2000, el 5433 que es el que denuncian en el comunicado, despegó tranquilamente a Córdoba. El vuelo que tuvo el accidente era el 5111 que venía al Palomar.
Dicen que una pasajera no puede regresar a Buenos Aires, su verdadero destino porque está con tratamiento siquiátrico, y no hay manera de subirla a ninguna aeronave. Estaba la Selección de juveniles de hockey, y una de las madres dijo que vivieron momentos aterrorizantes. Ha habido antecedentes de este tipo de accidentes donde han fallecido 500 personas.
No sé cuantas más cosas quieren hacer. Hoy en la denuncia expresé que cuando ocurrió el incidente con la señorita Xipolitaquis que ingresó a la cabina y por una imprudencia – que no ocurrió nada en Rosario, fueron procesados los pilotos, el comandante de la nave, etc. y en este caso que tenemos un accidente detrás de otro, la justicia no está haciendo nada.
El día 1 de julio está agregado en la denuncia, me desperté con un mensaje de una persona que se identificó con nombre apellido y número de documento y será citada a declarar que estaba desesperada porque venía de Córdoba y flybondi intentó aterrizar 3 veces en el Palomar y tuvo que regresar a Córdoba.
El 30 de junio hubo restricción aérea por niebla, tanto en Ministro Pistarini como en el Newbery, por lo tanto el flybondi intentó aterrizar contra las alertas enviadas.
Si dicen que no hay que volar ¿por qué insisten?
Es que hay un circuito de impunidad que obviamente está sustentado en el poder ejecutivo nacional.
Pero eso es suicida porque el piloto también puede morir…
No conocemos el calibre de los pilotos, por eso mi denuncia hoy fue hacia el jefe de las operaciones, el colombiano Juan Fernando Arango Villegas y dudo de toda la información que es oculta y depende de nuestros poderes investigativos que sepamos a quienes poder denunciar.
Flybondi se formó con una sociedad de responsabilidad limitada y capital de 6 mil dólares. Si hay un accidente y mueren personas, no responde nadie…
No responde nadie, y lo puse en mi amparo en febrero, no hay plan de emergencias de evaluación ante catástrofes la población no ha sido entrenada, no sabemos si la dirección provincial de Defensa civil está al tanto, qué cantidad de autobombas existen. Desde que está instalado el aeropuerto del Palomar (vivo a 10 cuadras de la entrada) todo el tiempo escuchamos sirenas de bomberos. Ocurren cosas que no se dan a conocimiento. Estamos seguros que hay incidentes a diario y un gran blindaje mediático los ocultan.
Resumiendo sobre el tema la doctora Sambro Merlo, se refirió a su denuncia anterior por el informe de impacto ambiental y a todas las irregularidades que alcanzan las viviendas que pierden su valor. Sambro Merlo se quejó además del “nivel de anestesiología que le han implantado a la población, que no han hecho marchas ni toman dimensión o están muy preocupadas por la cuestión económica y no se percatan en medio del caos y pierden capacidad de defenderse”.
“Estamos luchando para que no pase un accidente” – remarcó la abogada- y señaló que lamentablemente, el nivel de tolerancia excede el nivel cívico y jurídico y alertó sobre la venta a precio vil de los pasajes en estos aviones. “y eso está penado, pero juegan con la inocencia de la gente porque seguimos comprando “espejitos de colores”.
