Gremios portuarios paran el jueves y piden que CGT convoque al paro general
La Federación Marítima Portuaria y de La Industria Naval (FeMPINRA) convocó a un paro de 24 horas para el próximo jueves en reclamo de que el Gobierno impulse iniciativas para mejorar la situación del sector, entre ellas la reactivación de los astilleros de Río Santiago y una prórroga las concesiones actuales del Puerto de Buenos Aires.
La medida de fuerza de los distintos sindicatos portuarios que integran la FeMPINRA se iniciará a las 10:00 y estará acompañada por una movilización al edifico del Ministerio de Trabajo, en Avenida Leandro N. Alem al 600.
En el marco de sus reclamos, la FeMPINRA solicitó a la CGT que «se pronuncie sobre estos problemas y convoque a un paro general».
«Lamentablemente a finales del año pasado el Poder Ejecutivo vetó los instrumentos que apuntaban a recuperar la industria naval y la marina mercante, resignando de esta manera la presencia de la bodega nacional en nuestras aguas y la construcción naval en nuestros astilleros», advirtió la organización que comanda el miembro del triunvirato de la CGT Juan Carlos Schmid.
En ese contexto, la FeMPINRA sostuvo que «al mismo tiempo los proyectos de transformación necesarios para las inversiones en el perímetro portuario (por ejemplo, las concesiones) a pesar de arduas negociaciones no terminan de otorgar precisiones ni seguridad acerca del empleo».
Entre los reclamos, plantearon «la plena reactivación de los astilleros de Rio Santiago y prorrogar las concesiones actuales del puerto de Buenos Aires hasta la finalización de las obras de infraestructura concernientes a la terminal exterior y rechazar cualquier tipo de despidos en el sector».
También rechazaron «los vetos aplicados a las leyes que permitan desarrollar la Industria Naval y la Marina Mercante», mientras que cuestionaron «los acuerdos pesqueros con los países nórdicos y Gran Bretaña que lesionan el interés nacional».
A su vez, exigieron «políticas de igualdad de condiciones en el sector de producción de arena y empresas de dragado» y «el saneamiento del servicio de transporte fluvial de pasajeros del Delta bonaerense, que afecta a 15.000 personas aisladas y cientos de familias sin educación y salud».
