La Asociación del Personal de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires (APV) enfrenta este lunes 16 de marzo sus elecciones sindicales, con Soledad Rivero como candidata a renovar su cargo al frente de la lista única Rosa, Amarillo y Negro.

Rivero, actual secretaria general, asumió el liderazgo a fines de julio de 2024 tras la renuncia del anterior titular, Ángel Alberto Milazzotto. Se convirtió en la primera mujer en conducir el gremio, que representa a los trabajadores viales de la provincia bajo el marco de la Ley 10.328.

La Dirección de Vialidad bonaerense depende del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, y está organizada en una Casa Central más 12 zonas distribuidas en toda la provincia: Arrecifes (zona 1), Morón (zona 2), Ensenada (zona 3), Junín (zona 4), Chivilcoy (zona 5), Saladillo (zona 6), Dolores (zona 7), Pehuajó (zona 8), Azul (zona 9), Mar del Plata (zona 10), Bahía Blanca (zona 11) y Necochea (zona 12).

La votación de este lunes se realizará en las 12 zonas y la Casa Central. En diálogo con Mundo Gremial, Rivero hace un balance de su gestión, destaca los logros alcanzados —como el saneamiento económico del gremio, pases a planta permanente y avances paritarios— y anticipa los desafíos pendientes, en un contexto de respaldo al gobernador Axel Kicillof pero reclamos por mayor dignificación del sector.

¿Cómo evalúa estos 1 año y 8 meses al frente del sindicato?

Asumí a mitad de gestión tras la renuncia del anterior secretario general, hace 1 año y 8 meses. Parto de un objetivo cumplido que es lo que pudimos lograr en este tiempo: un gremio saneado económicamente. Así que estamos muy conformes con eso también.

Usted es la primera mujer en conducir el gremio, ¿qué significado tiene esto y cuál es su meta principal?

Soy la primera mujer en conducir el gremio, para mí es todo un desafío. Mi meta fundamental es revalorizar el trabajo de todos los compañeros y compañeras viales, que lo venimos logrando.

¿Cuáles han sido los principales logros en materia de ingresos y estabilidad laboral?

El año pasado logramos, después de una década que no había ingresos ni reubicaciones, ingresar a planta permanente primero 60 contratados monotributistas que pasamos a planta, más 70 vacantes nuevas. El año pasado conseguimos las bajas por alta que fueron unas 54, más 70 altas nuevas. Este año pedimos bajas por alta. Sabemos la complejidad de la provincia porque no les dan los fondos desde el gobierno nacional, acompañamos y respaldamos al gobernador, pero queremos la dignificación de las y los compañeros. 120 personas se jubilan aproximadamente este año, ese es el número que se busca transformar de bajas en altas.

El saneamiento financiero del gremio ha sido uno de sus ejes. ¿En qué situación se encuentran las cuentas hoy?

En el gremio hemos saneado todas las cuentas que había institucionalmente. Si bien tengo una moratoria de aportes y contribuciones que era la mayor deuda que tenía el gremio, hoy estamos pagando en cuotas, es lo último; el resto de las deudas las saneamos todas. Tenemos un gremio equilibrado y eso también fue una meta que cumplimos, estamos muy contentos.

¿Cómo ha sido la relación con las autoridades de Vialidad y el gobierno provincial?

Hemos formado un buen equipo de trabajo con el administrador general Roberto Caggiano, el gerente de administración Leonardo Zara, y el gerente ejecutivo, ingeniero Gabriel Yankowsky, también golpeando las puertas del compañero ministro de Infraestructura, Gabriel Katopodis, y del Poder Ejecutivo, Economía, Ministerio de Trabajo.

Soledad Rivero: Los logros de la APV en paritarias

La titular del sindicato vial encabezó las negociaciones con las autoridades provinciales avanzando en reivindicaciones para el sector. En materia salarial, consiguió un incremento en los básicos en dos etapas, con alcance a todo el personal enmarcado en la Ley Nº 10.328.

Marzo: un aumento del 5% (alcanzando un 8,6% acumulado respecto a diciembre)

Abril: un 2,5% adicional, lo que representa un 11,1% de aumento total acumulado en lo que va del año.

Además, el gremio logró la creación del «Adicional por Título atinente Vialidad-ATAV», un logro histórico: será una bonificación del 8% sobre el básico de la Clase X para personal de planta permanente con título universitario de grado que desempeñe tareas afines.

También se incrementan en 4 puntos porcentuales los coeficientes de la Bonificación Remunerativa No Bonificable (Decreto Nº 2006/23) para todas las categorías, tomando como base el sueldo básico de la Clase X. A su vez, se actualizaron los topes de ingreso para asignaciones familiares: marzo tope máximo familiar de $3.285.880; abril $3.363.038.

«El acuerdo no es cerrado: hemos fijado una instancia de monitoreo en mayo y la reapertura de paritarias en junio», destacó Rivero.

¿Qué avances específicos para los viales lograron más allá del acuerdo general?

La reapertura de la paritaria forma parte de lo que logramos en base al reclamo de mejoras para los viales. Estábamos pidiendo también un incremento en la bonificación vial integral, que lo conseguimos con un 4% aparte de un incremento en la bonificación por título universitario, que abarca unos 173 compañeros profesionales que hoy tenemos en la Dirección de Vialidad. Si bien es atinente a la función (tiene que hacer una función acorde para poder percibirlo), es algo que veníamos postergando y que después de la reunión paritaria lo logramos. Aparte del acuerdo paritario que fue para toda la administración pública, logramos estos dos avances: el incremento a la bonificación integral y el incremento en la bonificación por título, salvo esta, el resto se trasladó tanto a pasivos como activos. Sobre la bonificación por título aclaro que, si bien ya lo cobrábamos pero había una disparidad en lo que le habían otorgado en la 10.430 del año pasado y nosotros habíamos quedado abajo. Pudimos compensar eso, así que contentos porque pudimos lograr algo que nos venían debiendo. Los aumentos se trasladan a los pasivos también, salvo la bonificación por título que eso se cobra mientras ejerces la función; el resto se trasladó a los pasivos y pensionados. Son cosas que venimos reclamando paritarias tras paritarias, desde que asumí el cargo.

¿Cuáles son los reclamos y temas pendientes que siguen en agenda?

En el marco de las conversaciones mantenidas con las autoridades, hemos enviado un petitorio al Administrador Caggiano con necesidades urgentes, algunas hemos las conseguido y otras aún quedan pendiente, como la reivindicación histórica Ley 6021: reparación y equidad institucional, restitución del 3% del Artículo 8 para el personal vial —un derecho que permitía al trabajador participar en la administración de la obra pública, arrebatado durante la última dictadura militar; actualización del Artículo 16 (índice 100): la actualización del valor monetario del mismo para equiparar incrementos otorgados al resto de la administración pública provincial; incremento de la dedicación exclusiva: jerarquizar el concepto para reconocer la mayor responsabilidad y compromiso de los trabajadores que sostienen la operatividad diaria de la Dirección de Vialidad; y reconocimiento a la carrera vial: incremento por categoría al 4%, elevar el porcentual destinado a determinar el ascenso de categoría para el personal de la planta permanente.

Nos preocupa mucho el IOMA, el IPS, donde hoy están en crisis. El IPS, el dinero que percibe de todos los activos, solo cubre la mitad de la gente que tiene jubilada, el otro sale a salvarlo la Provincia; respecto al IOMA sabemos que está saturado, nosotros estamos pidiendo mejoras ahí, tratando de tocar todos los puntos clave como el objetivo es recomponer el salario de todos los trabajadores.

Finalmente, ¿qué mensaje deja a los trabajadores viales?

Lo dije en paritarias, nosotros estamos en emergencia, desde la época de (gobernador, Eduardo) Duhalde el vial siempre salió a la calle, sin importar el estado de situación. Salimos en pandemia, en la inundación, sin importar si pagan o no el adicional, los muchachos siempre están a disposición de todo tipo de circunstancia, poniendo empatía en la comunidad, por eso retribuirlos es necesario. Cada vez que vamos a alguna zona conseguimos afiliaciones nuevas. Sumamos voluntades y eso también te da fuerza como gremio. Hemos mejorado los servicios, sumado convenios, por ejemplo convenios con el Banco Municipal, adelanto de haberes con tasas más bajas de lo que es la provincia, en sintonía mejoramos convenios con hoteles de distintos municipios, con donaciones y la misma mano de obra de los compañeros. Somos coseguro del IOMA, hemos aumentado hasta en un 30% en coseguros, en lo que respecta a los subsidios por nacimiento y fallecimiento también lo hemos aumentado, brindamos kits escolares que no se daban hace años. La verdad que en muy poco tiempo hemos hecho mucho.